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新火亚洲 - 从高大上变接地气,进口变国产的自由光和欧蓝德怎么选?

时间:2020-01-09 14:23:51作者:admin
 

新火亚洲 - 从高大上变接地气,进口变国产的自由光和欧蓝德怎么选?

新火亚洲,几年前三菱的欧蓝德和吉普的自由光在很多消费者眼中还是很高大上存在的进口车。在那个时候进口的自由光还需要四五十万,是许多人的梦想之车。时过境迁曾经的梦想之车也有已经国产化,飞入了寻常百姓家。这两款售价上有重叠且销量也相近的硬汉suv你又会选择哪一款?比过才知道。

自由光和欧蓝德的外观以及尺寸对比

说到自由光就不得不提他那招牌式的七孔式进气格栅了,也就是俗称的“猪鼻子”,再加上这对分体式的眯眯眼。虽然这幅外观褒贬不一但无论如何具有强大的辨识度是不争的事实;而国产化之后的欧蓝德比起原先进口版本,增加了更多国人喜爱的镀铬装饰条,在视觉效果上变得更加年轻富有朝气。两车在外观上都有着明显的年轻取向,可以说平分秋色。

自由光的长宽高分别为:4649*1859*1686mm轴距为2705mm而欧蓝德的长宽高分别为:4705*1810*1680mm轴距为2670mm,自由光以宽度、高度和轴距的成绩略微取胜,值得一说的是欧蓝德虽然在尺寸上惜败,但是这个尺寸放在属于欧蓝德的紧凑级别suv中已属跨级选手,非常出色。而在乘坐空间方面178mm的后排乘客坐直的情况下自由光有一拳四指的富余;而相同情况下欧蓝德则有两拳多两指的富余,在乘坐空间上欧蓝德完胜。虽然尺寸上自由光更大,但是不得不佩服欧蓝德在空间使用率上的功力。

自由光和欧蓝德在动力总成上的对比

自由光有两套动力总成,分别是2.0l+9at版本和2.4l+9at版本,其中2.0l实在太肉不值得推荐。而2.4l的最大功率为175马力,最大扭矩为228牛;而欧蓝德也一样有两套动力总成,其中2.0l小马拉大车也并不推荐。而其2.4l的最大功率为192马力,最大扭矩为235牛。在账面参数上两车相近,欧蓝德以略微优势而领先。

值得一提的是2.4l排量的欧蓝德全系标配了适时四驱系统,而自由光则要到2.4l专业版上才拥有四驱系统,确实是一个不大不小的遗憾。并且自由光的9at虽然按照中国的路况环境做过针对的调教,但是依然存在着明显的顿挫,并且也不能轻松的在法定限速内上到9挡。在这点方面和欧蓝德的cvt打个平手。

自由光和欧蓝德在配置上的对比

以两款车走量的2.4l低配来比较。自由光的配置较为贴心且比较符合国人的需求,比欧蓝德多了胎压监测装置、发动机启停、全景天窗、腰部支撑调节、第二排靠背调节、前排车窗一键升降以及后座出风口。其中最大的亮点即为国人最爱的全景天窗和后座出风口;而欧蓝德的配置则较为倾向于车辆本身,比自由光多了电动后备箱、方向盘换挡、gps导航系统、led近光灯、隔热玻璃、防炫目后视镜以及感应雨刷,值得一提的是低配的欧蓝德就具有四驱系统,这是其一大优势。

由于两款车的高配售价上差异明显,因此对比的对象为欧蓝德的顶配和价格相近的2.4l自由光专业版智能包。在配置上依然是自由光较符合国人的喜好,较为领先,比欧蓝德多了胎压监测装置、发动机启停、全景天窗、远近氙气灯、后座出风口以及限滑差速器。而欧蓝德则主要多了主动刹车、差速锁和7座的布局。

写在最后:欧蓝德除了2.4l的低配车型,相较自由光具有优势以及乘坐空间充裕之外,其他配置都较自由光在配置上有所欠缺,并且整车的避震也较硬;而自由光虽然在配置、座椅的舒软程度上领先于欧蓝德,但是较高的售价和较小的后排空间却遭人诟病。但是无论如何这两款曾经高高在上的进口车已经飞进了寻常百姓家,而你又会选择哪一款?

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